日本の「グリーンスローモビリティ導入促進事業」が2回目の公募を再開し、募集期間は2026年9月7日から10月16日までとなる。補助対象は狭く定義された車両区分で、公道での走行速度を時速20キロメートル未満に制限した電気自動車であり、地域内の短距離移動向けに小規模なモビリティサービスとして導入される。公募情報は国土交通省の解説資料にリンクしており、同資料は同じ速度制限区分を定義し、一般に「グリーンスローモビリティ」と呼ばれている。
補助事業は非営利の業界団体が運営しており、公募情報によれば同団体は環境省の「二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金」のうち、地域公共交通の脱炭素化促進枠で交付決定を受けたという。同団体は現在、補助金を受けて車両を導入する事業者を募集している。掲げられた目的は一つの補助枠で二つの目標を組み合わせており、地域交通からの排出削減と地域の移動手段不足への対応を同時に図るものである。公募情報は本事業をグリーントランスフォーメーション、地域振興、デジタルトランスフォーメーションという3つの政策テーマに分類している。
条件は具体的である。補助金番号S-00006173で管理されており、申請書類に記載された補助率によれば、対象事業費の最大2分の1を補助する。公募は全国を対象とし、申請者の従業員数に制限はなく、同一申請者による複数件の申請も認められている。申請書類では一般型の補助金に分類されており、対象業種は製造業、複合サービス事業、他に分類されないサービス業、公務、運輸・郵便業、不動産・物品賃貸業、医療・福祉と幅広い。申請者はまた、安全・防災対策支援、まちづくり・地域活性化支援、設備・IT導入支援、環境・SDGs活動支援という4つの利用目的から選択できる。
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 募集期間 | 2026年9月7日～10月16日 |
| 補助率 | 対象経費の最大2分の1 |
| 資金源 | 環境省 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（地域交通脱炭素化枠） |
| 対象車両 | 公道走行速度を時速20キロメートル未満に制限した電気自動車 |
| 対象地域 | 全国対象、申請者の従業員数制限なし |
同一会計年度内に2回目の公募に至ったことは、地域の事業者からの関心が継続していることを示している。小型電気自動車の海外供給元にとって、今回の再公募は具体的なシグナルとなる。日本は依然として、地域交通事業者向けに時速20キロメートル未満のシャトル車両の費用の半分を助成しており、それを事業の初回公募以降も続けているということである。詳細な条件はjGrantsポータルの補助金番号S-00006173に掲載されている。