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アキレス、3期連続損失の中国車輌資材生産を終了

アキレス(5142)の取締役会は、32億6000万円の減損を含む3期連続の損失を受け、中国・佛山にある完全子会社の車輌資材工場の生産を9月末までに終了することを決議した。日系自動車メーカーの中国事業縮小を理由の一つに挙げつつ、2027年3月期の業績見通しへの影響は軽微とみている。

執筆:Tokyo Brief Desk2026年9月28日2分で読めるアキレス5142
生産を縮小する車輌内装材工場を描いたイラストで、生地ロールが別拠点への移送のために積み込まれている様子を示す。

東証プライム上場の素材メーカー、アキレス(5142)は、中国広東省佛山市にある完全子会社の製造拠点で3期連続の損失が続いていることを受け、2026年9月28日開催の取締役会で生産終了を決議したと発表した。生産は2026年9月末までに終了する予定だ。

佛山工場は、アキレスの車輌資材事業を中国で拡大する目的で2019年5月に資本金3億元で設立された。その後の業績は悪化の一途をたどり、純資産は2023年12月期の46億8000万円から2025年末には1億5600万円まで減少した。開示された3期のいずれの決算でも営業損失を計上している。

佛山子会社:3年間の財務概況
アキレスのTDnet開示資料に基づく数値。2024年12月期の純損失には固定資産の減損損失32億6000万円を含む。
項目2023年12月期2024年12月期2025年12月期
純資産¥4.68bn¥884mn¥156mn
総資産¥7.39bn¥3.81bn¥3.49bn
売上高¥1mn¥42mn¥94mn
営業損失¥711mn¥819mn¥690mn
経常損失¥800mn¥942mn¥773mn
純損失¥800mn¥4.2bn¥773mn

アキレスは、業績悪化の要因として新型コロナウイルス感染症の蔓延に伴う活動抑制の影響に加え、近年の中国現地ブランドによる次世代自動車の急速な台頭を挙げ、これが同国で事業展開する日系自動車メーカーの相次ぐ生産縮小・撤退を招いたと説明している。同社は車輌用途以外への販路拡大や、原材料価格の上昇に対応するコスト削減に取り組んできたが、今後さらに激化が見込まれる事業環境の下で生産を継続することは一層困難になると判断し、損失を止めるため生産終了を決定したという。

佛山ラインの終了に伴い、アキレスは車輌資材の製造拠点を自社および中国江蘇省の合弁会社に集約する方針だ。同社は、再編後の生産体制を活用し、機能性材料の強みを軸にモビリティ分野全般をグローバルに開拓することで、車輌資材事業の収益力を立て直すとしている。

従業員への経済補償金などを含む生産終了に伴う費用は現在精査中で、開示資料では金額は示されていない。アキレスは、2026年8月7日に公表した2027年3月期通期連結業績予想への影響は軽微にとどまる見込みとしており、今後開示すべき事項が生じた場合は速やかに公表するとしている。